Busz, de nincs kipufogója – nem kell neki, mert árammal megy, az energiát felsővezetékről szedi. Ez a
trolibusz, aminek fejlesztése a gépesített városi közlekedés hőskorában már megkezdődött.
Læs mere
Magyarország sem maradt le a bevezetésével, 1904-től már volt kísérleti járat, majd a fővárosban
1934-től rendszeres járat is. Egy időben a világon nagyon elterjedt közlekedési eszköz volt, de az idők
során sok városban felhagytak vele - Magyarországon azonban továbbra is közlekedhetünk ezekkel a
környezetbarát járművekkel. Az előadás a trolibuszközlekedés magyarországi történetét tekinti át a
kezdetektől napjainkig.
Az előadóról:
Barabás József, 34 éves, környezetvédelmi szakember. Történelmi témájú szakdolgozatát a budapesti trolibuszközlekedés történetéből írta. Pályáját trolibuszvezetőként kezdte, a járműtípus iránti lelkesedése és érdeklődése azóta is megmaradt. Előadását így a tudományos és a gyakorlatias megközelítés is egyaránt jellemzi.
Jóbarátok kvíz est IS ON! Két feketeöves Jóbarátok fan hív titeket az ISON első kvíz estjére. Ez nem vicc, oklevelük…
Négy év és az életed. Ez az enigmatikus mondat állt azon a táncképzést hirdető plakáton, amire jelentkeztem. Úgy hangzott, mint…
enhed(er) i kurven
total:
Tiden er udløbet. Start venligst forfra med at vælge billetter.
